قطاع الطيران في ألمانيا يطالب الحكومة بإلغاء ضريبة النقل الجوي

قطاع الطيران الألماني يطالب بإلغاء ضريبة النقل الجوي   

يُطالب قطاع الطيران في ألمانيا الحكومة الألمانية باتخاذ إجراءات تُخفض تكلفة السفر جواً.

خفض تكلفة السفر الجوي

* يُصرّح ينس بيشوف، رئيس الرابطة الاتحادية لشركات النقل الجوي الألمانية لصحيفة "فرانكفورتر ألجماينه تسايتونغ" ألمانية: "يجب أن يبقى الطيران ميسور التكلفة".

إلغاء ضريبة النقل الجوي

* يُطالب بيشوف بإلغاء ضريبة النقل الجوي، مُشيرًا إلى أن السويد قد ألغتها مؤخرًا.
* وقد طالب إيدي ويلسون، رئيس شركة "ريان إير"، بإلغاء الضريبة سابقًا.
* تُفسر بعض شركات الطيران، مثل "ريان إير"، انسحابها من المطارات الألمانية بزيادة تكاليف التشغيل.

أسباب ارتفاع تكاليف التشغيل

* ازدادت ضريبة النقل الجوي بنسبة 25% في مايو الماضي.
*  تزداد رسوم مراقبة الحركة الجوية ورسوم الأمن الجوي على فحص المسافرين وأمتعتهم في المطارات.

تاريخ ضريبة النقل الجوي

* فرضت ضريبة النقل الجوي في ألمانيا كإجراء لحماية المناخ.
*  تسعى الحكومة الألمانية حاليًا إلى استخدام العوائد المرتفعة من الضريبة لسد عجز في الميزانية.

تأثير قطاع الطيران على البيئة

*  يمثل قطاع الطيران حوالي 2.5% من انبعاثات ثاني أكسيد الكربون العالمية.
*  تُعدّ الرحلات الجوية أكثر وسائل النقل ضررًا بالبيئة.
*  تنتج رحلة ذهاب وإياب إلى جزر الكناري حوالي 1.9 طن من مكافئ ثاني أكسيد الكربون للفرد، وهو ما يتجاوز متوسط انبعاثات السيارة أو الحافلة أو القطار في عام كامل (1.5 طن من مكافئ ثاني أكسيد الكربون).